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　　我國提出力爭2030年前實現(xiàn)碳達峰，2060年前實現(xiàn)碳中和目標。近些年來，煤炭保有儲量、產(chǎn)能和產(chǎn)量均居全國前列的內(nèi)蒙古自治區(qū)，著力推動數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟深度融合發(fā)展，從“挖煤賣煤”到能源革命，變要素驅(qū)動為創(chuàng)新驅(qū)動，在發(fā)展現(xiàn)代能源經(jīng)濟的時空坐標上，探索出一條煤炭清潔高效利用的智慧之路。

麻地梁煤礦智能集控調(diào)度中心

　　走進位于鄂爾多斯市準格爾煤田西南部的麻地梁煤礦，花草簇擁的廠區(qū)十分干凈，令記者不敢相信這是家煤炭生產(chǎn)企業(yè)。“煤炭企業(yè)過去是污染大戶。但現(xiàn)在不一樣了，我們結(jié)合大數(shù)據(jù)分析，以銷定產(chǎn)，把地面上的銷售訂單和井下的生產(chǎn)量相結(jié)合，減少了煤炭庫存，實現(xiàn)了高效且綠色生產(chǎn)。”內(nèi)蒙古智能煤炭有限公司麻地梁煤礦相關負責人介紹。

　　當然，煤炭生產(chǎn)智慧化轉(zhuǎn)型，改變的不只是環(huán)境。2019年4月，麻地梁煤礦被列入內(nèi)蒙古自治區(qū)第一批智慧礦山試點示范企業(yè)。當年11月，麻地梁煤礦與中國移動內(nèi)蒙古公司合作，成功部署井下5G基站并組網(wǎng)應用，實現(xiàn)了井上礦區(qū)、礦井主巷道、運輸巷道等區(qū)域的5G信號覆蓋，成為內(nèi)蒙古自治區(qū)首家實現(xiàn)5G應用的井工煤礦。

　　如今，坐在寬敞明亮的辦公室里，采煤機司機身著白襯衫，只需動動手指，就能精準操控位于井下240米深處的采煤機，實現(xiàn)遠程“一鍵采煤”；遠在千里之外，工作人員通過手機里的專用App，就能實時查看礦區(qū)情況，地上各個角落、井下各項作業(yè)，均一目了然……

　　全視頻調(diào)度通訊監(jiān)控系統(tǒng)，正是智慧礦山系統(tǒng)的一個應用項目。“智慧礦山”還包括物聯(lián)網(wǎng)+智能倉儲快遞服務系統(tǒng)、副斜井智能交通安全管控系統(tǒng)、智能預警與遠程會診系統(tǒng)、一體化煤質(zhì)運銷管控系統(tǒng)、遠程協(xié)同辦公系統(tǒng)、智能皮帶運輸巡檢系統(tǒng)、智能采煤系統(tǒng)、5G+工業(yè)應用系統(tǒng)。

　　“通過智慧礦山系統(tǒng)的運行，企業(yè)減少了約120個固定崗位，500萬噸井工礦井用工不足700人。在取消夜班的基礎上，單班入井人數(shù)不到80人，實現(xiàn)了煤礦企業(yè)夢寐以求的少人則安、無人則安的目標。”內(nèi)蒙古智能煤炭有限公司麻地梁煤礦相關負責人表示，2020年礦井噸煤成本不足90元，較周邊同規(guī)模、同類型民營企業(yè)減少約30元。

內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司的礦車

　　各地礦區(qū)的生產(chǎn)運輸一直以來存在安全事故頻發(fā)、司機招聘困難、管理運營成本高等多個痛點。

　　“如今，礦車智能化系統(tǒng)平臺的出現(xiàn)可以解決這些痛點。通過數(shù)據(jù)化的應用，礦車就像會說話的機器一樣。我們的平臺對車輛每個部件的故障檢測可達到實時準確同步，甚至車輛上的一個燈出現(xiàn)故障后臺也能同步檢測到，這將對車輛及駕駛員的安全給予最大程度的保障。同時，我們通過數(shù)據(jù)分析，也能給客戶提供更細致的服務。”內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司產(chǎn)品研究院相關負責人對記者說。

　　據(jù)介紹，2017年3月，內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司與北京理工大學在智能化信息化系統(tǒng)及其平臺的建設方面開始了深入合作。雙方合作歷時4年，研制出完全自主知識產(chǎn)權的適合系列礦車產(chǎn)品應用的智能化信息化系統(tǒng)，建立了礦車數(shù)字化電氣生態(tài)平臺。

　　內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司信息化研究所相關負責人介紹，在任何一臺能連接互聯(lián)網(wǎng)的設備上都可以打開這個平臺。記者從打開的平臺界面上看到，該平臺不但能夠顯示全世界任何地區(qū)已安裝此系統(tǒng)的礦車的各項大數(shù)據(jù)，還可以通過車輛編號來查詢單車車輛實時數(shù)據(jù)。“這就相當于把車上的‘儀表盤’放到了指揮平臺上，讓駕駛員變成了‘安全員’。另外，通過獲取數(shù)據(jù)，還將為日后車輛的診斷和維護提供更多支持。”

　　2019年，內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司自主研制的載重110噸的無人駕駛電動輪礦用車NTE120AT順利下線，標志著我國成為世界上第三個進入無人駕駛礦車研究領域的國家。“這說明，我國智能制造的產(chǎn)品又爬升到了一個新高度，現(xiàn)在有足夠的實力和國際巨頭進行比拼。未來，我們還會生產(chǎn)出更多智能化產(chǎn)品，填補更多行業(yè)空白。”內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司產(chǎn)品研究院相關負責人說道。

易能通智慧能源平臺

　　曾經(jīng)，在產(chǎn)煤地附近活躍著一群“煤販子”。他們既無煤廠也沒有物流體系，僅靠著一頭找坑口、一頭找客戶的靈活，借助信息不透明的“掩護”在供求之間進行撮合，多年來搞的是“空手道”，利潤卻很好。而在大數(shù)據(jù)時代，他們只能退出歷史舞臺了。

　　如今，依托大數(shù)據(jù)平臺，在煤炭交易中，討價還價、簽訂合同、結(jié)算付款等環(huán)節(jié)，只要輕輕點擊一下鼠標就可完成。同時，煤炭產(chǎn)業(yè)政策、煤炭產(chǎn)量、運力配置、港口轉(zhuǎn)運、價格走勢等最新資訊也可以被快速獲取。

　　“從2019年8月開始，鄂爾多斯市委市政府要求推進全市煤炭統(tǒng)一交易的試點工作在伊金霍洛旗先行先試。我們企業(yè)就負責了這個工作。”內(nèi)蒙古圣圓能源集團易能通電子商務有限公司相關負責人向記者介紹，易能通平臺采用“一對多”的議價模式，能夠最大限度地發(fā)現(xiàn)市場價格和形成科學定價機制，平均為煤礦坑口銷售提升了近3%的溢價幅度，平臺交易成交價格成為全市煤炭定價標桿性的參考價格。

　　記者了解到，2020年，伊旗地方在產(chǎn)煤礦49家全部上線交易，完成1600（雙邊3200）多萬噸交易量，交易金額57億多元（累計隔夜留存銀行近18億元），涉及采購客戶654家。

　　“大數(shù)據(jù)平臺的運用，能夠引導資源優(yōu)化配置，形成產(chǎn)地的煤炭定價機制，削弱了港口價格對產(chǎn)地定價的影響力，提升了我市產(chǎn)地的煤炭定價話語權。同時，豐富的交易數(shù)據(jù)資產(chǎn)，通過技術分析處理，為政府平衡煤炭供需，促進煤炭產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了參考依據(jù)。”內(nèi)蒙古圣圓能源集團易能通電子商務有限公司相關負責人說。

　　在未來較長時間內(nèi)，我國基礎能源供給仍將維持“以煤為主”的格局。對于內(nèi)蒙古自治區(qū)來說，在相關政策的引導下，企業(yè)加快自身轉(zhuǎn)型，“綠色”這一理念將引領煤炭行業(yè)迎來更大的發(fā)展空間。