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山西平舒鐵路專用線正式開建 接軌石太線服務(wù)于煤炭外運
來源: 太原新聞網(wǎng) 發(fā)布時間: 2021-04-19
  4月13日,山西平舒鐵路專用線正式破土開建。該專用線全長16.1公里,其中重車線8.888公里,空車疏解線全長7.2公里。由于專用線接軌石太線,芹泉站內(nèi)及石太線改造5.8公里。 
  平舒鐵路專用線工程位于山西省壽陽縣,主要服務(wù)于華陽新材料科技集團有限公司(原陽煤集團)平舒礦和七元礦的煤炭外運。 
  全線分兩部分組成,第一部分為鐵路專用線,專用線在壽陽縣芹泉站接軌,線路向西走行2.5公里后下穿太舊高速公路及G307國道,在壽陽七里河村北雙線進入平舒南裝車站。 
  承建單位中鐵六局太原鐵建天和公司平舒項目部負責人周彪介紹,由于專用線接軌石太線運輸,該工程除對芹泉站進行整體改建外,還將對車站兩端咽喉石太線銜接部分進行改建,改建后芹泉站將由現(xiàn)發(fā)線4條增加到發(fā)線6條(含正線2條)。 
  石太鐵路在太原與太中銀鐵路相接,是山西的煤炭外出重要通道,其運輸能力直接制約著對華東、華中和華南等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的煤炭供應(yīng)量。是山西通往京、津、滬和江南各地的主要通道,溝通省內(nèi)外物流的重要運輸線。 
  平舒鐵路專用線接入鐵路大干線后,設(shè)計運量為近期發(fā)送1000萬噸/年,遠期發(fā)送1300 萬噸/年,貨物品種主要為煤炭,全部貨物經(jīng)石太線外運。 
  該項目建成后不僅能大幅提高晉煤外運能量和速度。同時做為”公轉(zhuǎn)鐵”項目,將有效降低道路揚塵和汽車尾氣排放,對推動運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整升級,構(gòu)建綠色體系,加快改善城鄉(xiāng)環(huán)境空氣質(zhì)量,助力企業(yè)發(fā)展,激發(fā)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展活力,促進晉東經(jīng)濟具有重要作用。