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北煤南運(yùn)”咽喉:全力搶運(yùn)電煤 日辦理車數(shù)量持續(xù)居高位
來(lái)源: 新華財(cái)經(jīng) 發(fā)布時(shí)間: 2020-12-24

  入冬以來(lái)各地用電量激增,電煤需求持續(xù)加大。“北煤南運(yùn)”通道的重要咽喉——中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司襄陽(yáng)北車站加大對(duì)電煤運(yùn)輸?shù)膬A斜力度,確保電煤運(yùn)輸通道暢通。近期每天有13萬(wàn)多噸電煤在車站集結(jié)、中轉(zhuǎn)、外運(yùn),同比增長(zhǎng)達(dá)12.6%以上。

  襄陽(yáng)北車站位于焦柳、漢丹、襄渝、浩吉4條鐵路干線交會(huì)處,是山西、陜西和內(nèi)蒙古等地電煤通過(guò)鐵路外運(yùn)至湖北省、湖南省和江西省的必經(jīng)之地。

  襄陽(yáng)北車站副站長(zhǎng)陳浩說(shuō),近期電煤需求持續(xù)旺盛,加之京廣線集中修消耗通過(guò)能力,大量車流通過(guò)焦柳線分流,使編組站單方向車流激增,保有量居高不下。車站日辦理車數(shù)量持續(xù)多日維持在2.5萬(wàn)輛以上的高位,12月19日,日辦理車達(dá)到29359輛,首次突破2.9萬(wàn)輛,再創(chuàng)歷史新高。

  為確保電煤通道暢通,車站克服站內(nèi)施工頻繁、股道運(yùn)用緊張等困難,以提高分界口通過(guò)能力為重點(diǎn),實(shí)行敞口接車,全力把線上車流接入站內(nèi)消化。將每班接車、編組、解體、開車數(shù)量進(jìn)行量化;以調(diào)度指揮為龍頭,大力實(shí)施精益生產(chǎn),努力做到股道運(yùn)用最優(yōu)、機(jī)車?yán)眯首罡?、安全保障能力最?qiáng)。