滿幫公路干線貨運數(shù)據(jù)顯示,供暖季以來,運往山東的煤炭,23.6%來自陜西榆林,18.2%來自鄂爾多斯,7.9%來自山西晉城。陜西榆林以一城之力,支撐了今年以來山東煤炭輸入量的近1/4。
數(shù)據(jù)顯示,今年下半年,煤炭運輸峰值出現(xiàn)在7月,較去年整整提前了兩個月。這一方面來源于復(fù)工復(fù)產(chǎn)有序推進,另一方面也是為秋冬供暖提前調(diào)度、儲備。國內(nèi)的煤炭資源三大輸出省——內(nèi)蒙古、山西、陜西的運輸峰值則分別出現(xiàn)在10月、8月、7月,基本與去年持平。
作為同樣擁有豐富煤炭資源的大省——山東,其煤炭主要供應(yīng)省份分別為陜西23.9%,山西23.8%,內(nèi)蒙古22.1%,山東6.8%,河南5.6%,可見,山東本省的煤炭運輸量也不容易忽視,而河南對其的供應(yīng)力度也在不斷加大,同比增長8.5%。
具體到城市,對山東省煤炭支持力度最大的五個城市分別為榆林23.6%,鄂爾多斯18.2%,晉城7.9%,長治4.5%,呂梁3.3%,呂梁市的運輸量今年以來同比增長25.8%。