11月16日10時，隨著“萊州66”輪啟動裝船，作為山東港口唯一一家煤炭專業(yè)公司，日照港股份一公司年貨物吞吐量突破2150萬噸，創(chuàng)開港開放34年來的歷史最高紀錄，煤炭業(yè)務(wù)同比增長23%。
最老的，卻不是抗風浪最強的
山東港口日照港因煤而生，1986年開港開放。煤炭曾是日照港唯一的貨種，也曾經(jīng)創(chuàng)造了1989年一躍成為全國第二大煤炭輸出專業(yè)港的輝煌。
隨著改革開放的深入，煤炭運輸市場逐步打開。在國家經(jīng)濟高速增長背景下，股份一公司作為重要的能源輸出口岸，承擔著西煤東輸、北煤南運和煤炭出口的歷史使命，外貿(mào)煤炭快速增長。然而，隨著2004年國家逐漸收緊煤炭外貿(mào)出口政策，煤炭市場發(fā)生巨變。2009年，我國首次由煤炭凈出口國轉(zhuǎn)變?yōu)閮暨M口國，股份一公司外貿(mào)吞吐量縮減至不足50萬噸，加之市場競爭加劇，公司業(yè)務(wù)受到強烈沖擊。
大循環(huán)，找準優(yōu)勢，誓破樓蘭
2019年8月，山東省港口集團成立。日照港搶抓更大平臺、更優(yōu)政策機遇，深耕鐵路線，廣布無水港，聚焦打通運輸大動脈，暢通國內(nèi)能源產(chǎn)業(yè)鏈大循環(huán)。作為全國唯一擁有兩條千公里進港鐵路的港口，打通“瓦日”“新菏兗日”兩條運煤大動脈，將晉、陜、冀、魯、豫、內(nèi)蒙等煤炭主產(chǎn)區(qū)的資源跨山到海，港通長三角、珠三角等高質(zhì)量發(fā)展經(jīng)濟圈，實現(xiàn)陸海融通，是日照港培育發(fā)展新優(yōu)勢的重要抓手。
股份一公司應(yīng)勢而起，沿著“瓦日”“新菏兗日”鐵路大通道，找客戶、亮服務(wù)、拓市場，打通了陜北到港煤炭下水通道，取得歷史性突破。
2020年疫情襲來，正值市場開發(fā)攻堅時期，股份一公司業(yè)務(wù)員緊盯每個站點，跑遍每家客戶，西至榆林市召開煤炭業(yè)務(wù)洽談會，南至廣西召開西南地區(qū)業(yè)務(wù)洽談會，開展全流程服務(wù)。1—10月份，股份一公司火車調(diào)進1760萬噸，同比增長15%，其中瓦日線調(diào)進1100萬噸、同比增長52%，均為歷史最好水平。
東煤南移，不是“原搬照抄”
服務(wù)國內(nèi)大循環(huán)的背后，是山東港口“綠水青山就是金山銀山”的生動實踐，也是日照港“效率為先”的不懈追求。
山東港口日照港全面落實“港產(chǎn)城”融合發(fā)展要求，立足高質(zhì)量發(fā)展的新思維、新路徑，實施海龍灣退港還海，對緊鄰燈塔南側(cè)的港口工業(yè)岸線進行生態(tài)修復整治。同時推進“東煤南移”流程升級，著力打造全國散貨系統(tǒng)流程化、智能化碼頭新標高。
2020年4月6日，隨著石臼港區(qū)南作業(yè)區(qū)第一艘船舶“水路漲19”輪順利裝船，標志著東煤南移工程取裝線投產(chǎn)，實現(xiàn)全流程貫通。
山東港口日照港全面落實“三見十比”行動要求，勇于破舊立新，全國首創(chuàng)翻車機自動清車作業(yè)新模式，顛覆傳統(tǒng)的人工清掃作業(yè)模式，可減少用工60%以上、節(jié)約用工成本約450萬元/每年；皮帶機遠程集中智能巡視系統(tǒng)，廣布熱成像、高清攝像頭，實現(xiàn)本質(zhì)安全，同時大幅減少皮帶機巡視人員；無人機跑垛系統(tǒng)，跑垛效率提高90%以上……今年截至目前已完成大型技改項目36項，獲得國家實用新型專利9項。
創(chuàng)新加持，作業(yè)效率大幅提升。1—10月份，煤1#泊位效率13866噸/米、同比提升18.2%，煤2#泊位效率13226噸/米、同比提升33.7%，東5#泊位效率18638噸/米、同比提升22.3%。
下一步，山東港口日照港將充分利用山東港口資源優(yōu)勢和一體化改革的發(fā)展舞臺，乘著大物流、大循環(huán)的浪潮，心無旁騖攻主業(yè)、凝心聚力抓經(jīng)營，全力打造煤炭運輸金字招牌。
