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　　6月5日，朔黃鐵路完成單日貨物運量261列110.3萬噸，單日煤炭運量245列103.9萬噸，神池南站完成單日接重車244列102.3萬噸，均刷新歷史紀(jì)錄。

　　6月份以來，面對運輸任務(wù)重、港口卸車設(shè)備檢修、組織壓力大等困難，該公司積極應(yīng)對，盯重點、攻難點，多措并舉，不斷提高運輸組織效率。

　　在具體部署上，召開專題會議，制定具體組織措施，細(xì)化日（班）任務(wù)目標(biāo)，充分發(fā)揮運輸協(xié)調(diào)小組作用，及時解決日常生產(chǎn)中存在的問題，做到“列列盯控、班班分析、日日兌現(xiàn)”。

　　在作業(yè)組織上，以神池南站接入為核心，加強與包神鐵路溝通，利用賀職站貨物線組合C64萬噸列車提高萬噸列車到達(dá)比例，采取部分2萬噸機車肅寧北立折增加神池南2萬噸列車編發(fā)，壓縮重車發(fā)車間隔，提高神池南通過能力，實現(xiàn)神池南單日接重最高244列；以黃驊港調(diào)進(jìn)為重點，合理安排重車分流，并做好到卸匹配和均衡運輸，強化與黃驊港務(wù)協(xié)同配合，積極壓縮列間作業(yè)時間，實現(xiàn)黃驊港接重156列、卸車150列。

　　此外，在做好正向運輸?shù)耐瑫r，持續(xù)抓好管內(nèi)裝車和非煤運輸組織，正反向齊發(fā)力，實現(xiàn)煤炭增量非煤不減量；通過調(diào)整黃萬線機車交路提升東大沽區(qū)域接卸能力、交流機車整備地點和實施天窗時間黃驊港至段莊下行線?？哿熊嚩囗棿胧?，提升黃驊港天窗日作業(yè)能力，實現(xiàn)天窗日接卸130列以上，多管齊下保障了運輸組織的高效運轉(zhuǎn)。